Starý Österreichring bol vyradený z kalendára F1 z bezpečnostných obáv po udalostiach v roku 1987, keď bolo potrebné preteky dvakrát reštartovať. Mnoho fanúšikov efjednotky smútilo za týmto okruhom, a nečudo, veď táto 5,9km dlhá vysokorýchlostná trať bola v minulosti dejiskom mnohých pamätných súbojov. Bola teda potrebná zmena a tú navrhol dnes už známy návrhár tratí Hermann Tilke. Zmena spočívala v orezaní zaoblených vysokorýchlostných zákrut, ktoré tak boli pretransformované na veľmi pomalé. Kombinácia rýchlých roviniek a pomalých zákrut dáva tejto trati svojský šarm. Trať vyžaduje ako vysoký výkon pre svoje dlhé rovinky, tak aj kvalitné brzdy, ktoré sú tu enormne vyťažené. No a keďže celú prestavbu financovala rakúska telekomunikačná spoločnoisť, zmenil sa aj názov trate na A1-Ring. Preteky F1 sa sem teda vrátili v roku 1997 po desaťročnej pauze a jej prvým víťazom sa stal Jacques Villeneuve, po tom čo bol Jarno Trulli jazdiaci na slabučkom Proste nútený odstúpiť z vedúcej pozície. Rok 1999 si pamätá komédiu v podaní jazdcov McLarenu, keď David Coulthard hneď v druhej zákrute vytlačil z trate svojho kolegu, v tom čase vedúceho jazdca priebežného poradia MS Miku Häkkinena. Príslovie kde sa dvaja bijú zvíťazí tretí platilo aj tu, a tak sa z víťazstva tešil najväčší konkurent Miku v boji o titul Eddie Irvine. V roku 2002 sa stala pamätná veľa kritizovaná udalosť, keď Rubens Barrichello v rámci tímovej réžie, prepustil v poslednej zákrute pretekov vedúcu pozíciu Michaelovi Schumacherovi, ten si tak upevnil vedúcu pozíciu v priebežnom poradí MS. Preteky neprinášali očakávané zisky, a tak sa usporiadania chopili miestne orgány, ale snaha bola zbytočná od roku 2004 sa tu nejazdí z dôvodu prísnej antitabakovej reklamy. Koncom roku 2010 prebehla rekonštrukcia, ktorá má priviesť späť aspoň preteky DTM, vlastník vylučuje možnosť návratu efjednotky v budúcnosti na trať. Po rekonštrukcii nesie nový názov Red Bull Ring.