Organizarea unui Mare Premiu în China este un vis devenit realitate pentru Bernie şi Max. Acelaşi lucru se poate spune şi pentru China, care a aşteptat mai mult de nouă ani pentru a ajunge pe calendarul Formulei 1. La fel ca noul circuit din Bahrain, circuitul de la Shanghai a fost construit de la zero. Nu a fost însă uşor. Designerul german Hermann Tilke a fost pus faţă în faţă cu o locaţie care era o mlaştină foarte plată. Sarcina asupra solului ar fi fost mult prea grea pentru a rezista, astfel ca întreaga fundaţie a circuitului este formată din polistiren şi este construită pe 40.000 de stâlpi care ajung la o adâncime de la 40 până la 80 de metri. La fel ca majoritatea proiectelor lui Tilke, germanul a încercat să încorporeze simboluri şi caracteristici specifice ţării respective – în acest caz, circuitul are forma semnului „Shang”, care înseamnă „ascensiune”. Fanii vor fi mulţumiţi să audă că circuitul are multe oportunităţi de depăşire, în opinia lui Jenson Button, care a vizitat circuitul în timpul construcţiei. Singura îndoială printre unii este infrastructra din şi din jurul Shanghaiului, precum şi şocul cultural pentru echipe. Afacerea pe care o va genera însă vă depăşi cu siguranţă orice dificultăţi.