A Fuji Speedway versenypálya számára, ahol a legendás Suzuka-i pálya helyett a 2007-es Japán Nagydíjat rendezték, nagy kihívást jelentett megőrizni a korábbi versenyek színvonalát. De háttérben a Fuji gyönyörű csúcsával, a versenypálya guru Hermann Tilke tervei alapján végrehajtott többmilliós dolláros felújítás, többek között az előzésre igencsak alkalmas 1,5 kilométeres egyenes beépítése után Japán új, profi versenypályája abszolut felkészülten vállalhatta a kihívást. Ettől függetlenül 2009-től kezdődően a nagydíj helyszíne legalább 3 évre újból Suzuka lesz. Az 1966-ban, eredetileg amerikai stílusban épült Fujis versenypálya adott otthont az első Japán Nagydíjnak 1976-ban. A nyitó futam a Forma 1 történetének egyik legszorosabb, James Hunt és Niki Lauda a bajnoki címért vívott küzdelmének végét hozta. Bár az esemény népszerűnek bizonyult, az 1977-es verseny volt a pálya utolsó Formula 1-es szerplése a világbajnokság naptárában és 30 évig kellett várni a visszatérésre. 2000-ben a Toyota megvásárolta a pálya 93 százalékos tulajdonrészét, három évvel később pedig felújítások miatt a Fuji pályabezárta kapuit. Újbóli megnyitására 2005 februárjában került sor. A 4,5 kilométer hosszú aszfaltcsíkon, a Tilke vezetésével elkészült átépítés igen jelentős volt. Az eredeti pályavonal hőn szeretett egyenesének és az átépített, karakteres kanyarokat kombinálva, az új design lenyűgöző volt elegendő volt hozzá, hogy biztosítsa a pálya helyét a 2007-es versenynaptárban. Az átépített és korszerűsített pálya könnyedén felvette a versenyt az új rivális versenypályákkal, mint Bahrein, Sanghaj és Isztambul. A kiszélesített aszfaltozott bukóterek emelték a pálya biztonságát, az infrastruktúra fejlesztésével és az új, modern létesítményekkel minden igényt kielégítenek mind a boxok környékén, mind a lelátókon. Mivel a pálya Tokiótól csupán 62 mérföldre, Japán sűrűn lakott Shizuoka tartományában fekszik, a szervezők remélik, sikerül elérni, hogy akár 220.000 néző is megforduljon a pályán egy versenyhétvégén, ebből 110.000 nézőre számítanak csak a verseny napján. A hatalmas tömeg befogadásához, a pálya az évad egyik legjobb nézőterével büszkélkedhet, beleértve a boxutcával szemben található 24.000 ülőhelyes lelátót. Forrás: http://www.formula1.com