Staza Fuji imala je veoma težak zadatak da, 2007. godine, zamijeni legendarnu Suzuku, u organizaciji VN Japana.Ipak, nakon višemilijunskog preuređivanja od strane čuvenog Hermana Tilkea, i zahvaljujući 1,5 kilometara dugom pravcu koji predstavlja idealno mjesto za pretjecanje, ova nova japanska GP staza bila je spremna uhvatiti se u koštac s izazovima. Staza u Fuđiju je najpoznatija po tome što je upravo na njoj održana prva F1 utrka u povijesti Japana, 1976. godine koja je pružila jednu od najtijesnijih završnica Svjetskog prvenstva F1 ikada, između Jamesa Hunta i Niki Laude.Ipak unatoč popularnosti, ta utrka iz 1977.godine bila je posljednja koju je ova staza vidjela u narednih 30 godina. 2000. godine Toyota je otkupila 93 posto vlasništva nad stazom i sve do veljače 2005. godine staza Fuđi je bila zatvorena zbog renoviranja.Tilkeove promjene su bile impresivne i Fuji je ponovno zaslužio domaćinstvo utrke F1 te 2007.godine.Unapređena i modernizirana, ova staza se sada lako nosi sa ostalim novim stazama u Formuli 1, kao što su Bahrein, Shanghai ili Istanbul.Proširene asfaltirane zone za izlijetanje sada pružaju veću sigurnost vozačima, dok poboljšana infrastruktura i moderni objekti zadovoljavaju zahtjeve kako timova tako i posjetitelja. S obzirom da se nalazi u gusto naseljenoj Shizuoka regiji, samo 100 km udaljena od Tokija, organizatori su očekivali da privuku čak i do 220 tisuća gledatelja tijekom trkaćeg vikenda, odnosno 110 tisuća za samu utrku, a da bi ugostili toliki broj posjetitelja, na ovoj stazi se načlaze možda najbolje tribine, uključujući i pokriveni dio sa stolicama, nasuprot boksova, kapaciteta 24.000 mjesta.