Sustituyendo al legendario circuito de Suzuka en el Gran Premio de Japón de 2007 (las sedes se alternan desde el 2009), la pista de carreras de Fuji tenía un rendimiento difícil de mejorar. Pero con el Monte Fuji como telón de fondo, una renovación multimillonaria de la pista por el gurú del diseño Hermann Tilke y una recta de 1,5 kilómetros que permite el adelantamiento, el nuevo circuito del Gran Premio de Japón ha demostrado estar más que preparado para asumir el reto. Originalmente construido al estilo de una pista de carreras americana en 1966, Fuji es más recordado por haber acogido el primer Gran Premio de Japón en 1976. La carrera inaugural fue el escenario de uno de los enfrentamientos de carreras de Fórmula Uno más ajustados por el título, entre James Hunt y Niki Lauda. Aunque el evento tuvo popularidad, la carrera de 1977 sería la última aparición de este circuito en el calendario de Fórmula Uno del Campeonato del Mundo durante 30 años. En 2000, Toyota compró una participación del 93 por ciento de la pista y tres años más tarde Fuji fue cerrado por renovación, para reabrir en febrero de 2005. De 4,5 kilómetros de longitud, los resultados de la rehabilitación de Tilke fueron sustanciales. Combinando la célebre recta del circuito original, con su característica de giros y curvas, el nuevo diseño impresionó lo suficientemente como para garantizar la carrera de 2007 en Japón. Actualizada y modernizada, la pista fácilmente rivaliza con los nuevos circuitos de Bahrein, Shanghai y Estambul. El ensanchado de asfalto de las escapatorias han mejorado la seguridad del piloto, mientras que la mejorada infraestructura y las modernas instalaciones satisfacen las demandas tanto del paddock como de los espectadores. Situado en la poblada Prefectura de Shizuoka en Japón y a sólo 62 kilómetros de Tokio, los organizadores esperan atraer hasta 220.000 espectadores a Fuji en cada fin de semana de la carrera, con 110.000 en el día de la carrera solo. Para dar cabida a estas multitudes, el circuito cuenta con algunas de las mejores tribunas del calendario, incluyendo asientos para 24.000 espectadores justo en frente de los boxes. Fuente: http://www.formula1.com