El viejo Osterreichring fue dado de baja del calendario de la F1 en medio de crecientes preocupaciones de seguridad, tras una serie de accidentes en el iniciados en 1987. Muchos admiradores lloraron la pérdida del circuito, su alta velocidad de 5.9 millas en vuelta habiendo sido la escena de algunas carreras memorables en el pasado. F1 no volvió al nuevo A1-Ring hasta 1997, la pista había sido renombrada por haber sido la compañía telefónica austríaca la que financió la mayor parte de los trabajos de una muy necesaria renovación. Hay curvas sobre la nueva pista nombradas por leyendas (de carrera) austriacas - Jochen Rindt y Niki Lauda. El nuevo ring(anillo o toque) esun circuito más corto y moderno de stop and go(parar y ir). La alta altitud tiene un efecto adverso sobre el funcionamiento de motor, que es importante aquí para las largas rectas que requieren la alta sexta marcha a gran velocidad. La combinación de rectas de alta velocidad y de curvas lentas hace que el circuito sea duro sobre los frenos. La primera carrera en 1997 fue ganada por Jacques Villeneuve, pero sólo después de que Jarno Trulli hubiese sorprendido a todos liderando en su Prost-Mugen Honda. La carrera de 1999 vio a lo0s McLarens de Hakkinen y Coulthard chocar en la segunda curva, con la victoria de Eddie Irvine en su Ferrari. El acontecimiento fue finalmente asumido por las autoridades locales(¿ayuntamientos?) ya que los ingresos fueron mas bajos de lo esperado, pero la raza fue retirada del calendario de F1 en 2004 en una discusión de la legislación de anti-tabaco de Austria.